Voirie, Urbanisme & Stationnement

🟢 1. Réparer et sécuriser en priorité

Le plan d’urgence « Zéro trou & sécurité »

Aujourd’hui, trop de rues et de trottoirs sont dégradés, parfois dangereux, souvent inadaptés aux personnes à mobilité réduite.
Attendre coûte toujours plus cher que réparer à temps.

Nous mettrons en place :
• un diagnostic public de l’état des rues et trottoirs, quartier par quartier, avec des priorités claires sur le mandat,
• un programme annuel visible de réparations, communiqué aux habitants,
• une coordination systématique des travaux (eau, gaz, fibre, assainissement) pour éviter de casser deux fois,
• une brigade municipale de réaction rapide capable d’intervenir sous 48h sur les dégradations dangereuses signalées.

🎯 Objectif : circuler à pied, à vélo ou en voiture en toute sécurité, partout dans la ville.

💶 Un choix financièrement responsable
Réparer une fissure aujourd’hui coûte jusqu’à 10 fois moins cher que reconstruire une chaussée dégradée demain.
L’entretien préventif permet d’allonger la durée de vie des voiries de 5 à 10 ans et de réduire durablement les dépenses.

📱 2. Une ville réactive grâce aux habitants

L’application citoyenne « Bagnères au quotidien »

Les habitants sont les premiers à voir les problèmes.

Nous créerons une application ou plateforme en ligne simple, permettant de signaler :
• nids-de-poule,
• trottoirs dangereux,
• éclairage défectueux,
• obstacles à l’accessibilité.

Chaque signalement donnera lieu à :
• un accusé de réception,
• un retour des services municipaux (délai, intervention prévue).

👉 Transparence, efficacité et respect des habitants : à Bagnères, les signalements ne tomberont plus dans un trou noir administratif.

♿ 3. Rendre la ville accessible à tous

Un réflexe, pas une option

Une ville accessible aux personnes en situation de handicap est une ville plus confortable pour tous : seniors, parents avec poussette, enfants.

Nous agirons concrètement par :
• la mise aux normes progressive des cheminements PMR,
• l’abaissement systématique des bordures lors de chaque intervention, même mineure,
• la continuité réelle des parcours accessibles, du domicile aux commerces et services,
• une priorité donnée au centre-ville, aux axes commerçants et aux équipements publics.

🅿️ Stationnement et accessibilité

• création de places de stationnement réservées aux habitants, notamment en centre-ville,
• création de parkings gratuits à proximité immédiate du centre-ville,
• création d’un parking visiteurs et touristes d’environ 200 places, situé à moins de 400 mètres du centre-ville, dès le début du mandat.

🎯 Objectif :
➡️ faciliter l’accès au centre-ville,
➡️ réduire la pression sur les places centrales,
➡️ améliorer le quotidien des habitants comme l’accueil des visiteurs.

💶 Un levier de subventions majeur
Les travaux d’accessibilité sont aujourd’hui fortement financés par l’État (DETR, DSIL) et les partenaires institutionnels, avec des taux pouvant atteindre 70 à 80 %.
👉 Rendre la ville accessible, c’est aussi aller chercher l’argent là où il est.

🏛️ 4. Un centre-ville vivant, pratique et commerçant

Une politique claire de stationnement différencié

Le centre-ville est le cœur battant de Bagnères-de-Bigorre.
Il doit être vivant, accessible et agréable toute l’année, pas seulement lors des événements.

Nous engagerons :
• des interventions rapides et visibles sur trottoirs et traversées piétonnes,
• une requalification progressive des lieux emblématiques,
• des aménagements testés temporairement avant d’être pérennisés.

🚗 Stationner mieux, pas forcément plus

Nous mettrons en place une organisation claire du stationnement, selon les usages :

🛍️ Pour les commerces : la rotation avant tout
• maintien et développement du stationnement de courte durée en centre-ville,
• zones à forte rotation clairement identifiées,
• facilitation des livraisons,
• lutte contre le stationnement longue durée sur les places commerciales.

🎯 Objectif : permettre aux clients de trouver facilement une place et soutenir l’activité économique.

🏠 Pour les résidents : une reconnaissance légitime
• stationnement résident organisé et lisible,
• zones dédiées et solutions d’abonnement lorsque c’est possible,
• amélioration du stationnement de nuit et de longue durée.

🎯 Objectif : améliorer la qualité de vie des habitants du centre-ville.

🚶‍♂️ Pour les visiteurs et touristes : proximité sans saturation
• développement de parkings relais,
• création du parking de 200 places à moins de 400 mètres du centre-ville,
• cheminements piétons sécurisés et signalétique claire.

🎯 Objectif : un centre-ville plus fluide, plus accueillant et plus agréable.

🚶🚲🚗 5. Mieux partager l’espace public, sans exclure

Nous croyons à une ville où chacun trouve sa place : piétons, cyclistes et automobilistes.

Notre approche :
• des zones 30 et zones de rencontre réellement aménagées, pas seulement signalées,
• des cheminements piétons continus et sécurisés,
• des itinéraires cyclables utiles reliant écoles, quartiers, commerces et équipements,
• une circulation automobile lisible, compatible avec l’activité économique.

👉 À Bagnères, on partage la rue. On ne la confisque pas.

🌳 6. Un urbanisme durable et du quotidien

L’urbanisme durable, ce n’est pas un slogan : c’est plus de confort aujourd’hui et moins de dépenses demain.

Nous privilégierons :
• la réhabilitation de l’existant avant toute extension,
• la désimperméabilisation et la végétalisation utiles (cours d’écoles, places, quartiers),
• l’utilisation de matériaux durables et locaux, respectueux de l’architecture pyrénéenne,
• des espaces publics plus ombragés et plus agréables en été,
• la modernisation de l’éclairage public en LED intelligent, respectant le label de Réserve de Ciel Étoilé.

💶 Des économies pour investir mieux
Le passage à l’éclairage LED permet une réduction de 50 à 70 % de la facture d’électricité.
Les économies réalisées seront réinvesties dans l’entretien des trottoirs et de l’espace public.

🗺️ 7. Une méthode claire, locale et participative

Nous ferons autrement :
• une vision par quartiers, adaptée aux réalités locales,
• des marches urbaines avec habitants, commerçants et personnes à mobilité réduite,
• des expérimentations avant les grands travaux,
• un Plan Pluriannuel d’Investissement clair et public.

Une planification responsable sur le mandat :
• Années 1–2 : réparations urgentes, accessibilité PMR, éclairage LED, parking visiteurs.
• Années 3–4 : requalification du centre-ville et des espaces emblématiques.
• Années 5–6 : liaisons douces et végétalisation des quartiers.

Chaque année, un bilan public permettra de vérifier l’avancement et le respect des engagements.