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© Crédit : STL_photo

Plan d’Action pour Développer la Mobilité Douce

A Bagnères-de-Bigorre et à la CCHB

🎯 Objectifs
  • Réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution sonore.

  • Favoriser des déplacements actifs, sécurisés et accessibles.

  • Renforcer l’attractivité pour habitants, étudiants, travailleurs, touristes et saisonniers.

  • Améliorer la qualité de vie, la santé publique et le lien social.

  • Désenclaver le territoire malgré l’absence de gare ferroviaire.

1️⃣ Aménagements & Infrastructures


🚴 Structurer un réseau cyclable sécurisé et continu
  • Développer des voies vertes intercommunales connectées aux itinéraires existants.

  • Doubles sens cyclables en zone 30 à Bagnères.

  • Stationnements vélos sécurisés et abrités près des thermes, marché, collège, centre-ville et pôles touristiques.

  • Signalétique dédiée « itinéraires cyclables sécurisés ».

  • Intégration systématique des modes doux dans les nouveaux projets urbains.

  • Flécher au minimum 2 % du budget voirie vers les aménagements cyclables.

  • S’appuyer sur les associations spécialisées pour diagnostics et propositions.

  • Œuvrer à la prise de compétence « itinéraires cyclables d’intérêt communautaire » par la CCHB.

🚶 Renforcer les cheminements piétons
  • Réfection des trottoirs et sécurisation des traversées.

  • Valorisation des sentiers entre hameaux et villages.

  • Installation de bancs et fontaines.

🚲 Développer les services vélo
  • Location courte et longue durée (classiques et VAE).

  • Ateliers d’auto-réparation.

  • Prime ou prêt à taux zéro pour l’achat de VAE.



2️⃣ Transports collectifs adaptés au territoire rural


🚌 Renforcer les liaisons intercommunales
  • Navettes régulières entre villages et Bagnères.

  • Tarification incitative ou solidaire.

  • Minibus électriques pour les lignes locales.

  • Maintien et élargissement de l’amplitude horaire vers Tarbes.

  • Aires de covoiturage accessibles à pied et à vélo.

🚐 Navette urbaine

Circuit centre-ville / thermes / quartiers résidentiels pour limiter les déplacements courts en voiture.




3️⃣ Intermodalité : connecter Bagnères malgré l’absence de gare


À Bagnères, l’intermodalité est un enjeu central. L’absence de gare ne doit pas signifier isolement, mais organisation intelligente.


🚆 Connexion structurée avec les gares voisines

Optimiser les liaisons avec :

  • Tarbes

  • Lourdes

  • Lannemezan

Actions :
  • Navettes cadencées Bagnères ↔ gares synchronisées avec TGV et TER.

  • Arrêts clairement identifiés « Gare SNCF ».

  • Billetterie combinée bus + train via convention régionale.

  • Information en temps réel des correspondances.

Objectif : permettre de rejoindre Toulouse, Pau ou Paris sans voiture.


🎓 Adapter les horaires aux étudiants et travailleurs


Étudiants :
  • Arrivée avant 8h.

  • Retour après 18h.

  • Service tardif certains jours (examens, activités).

Travailleurs :
  • Départs avant 7h.

  • Retours après 19h.

  • Maintien d’un service le dimanche soir.

Synchronisation réelle avec les trains :
  • Correspondances sécurisées (marge suffisante).

  • Adaptation aux premiers TER du matin et aux retours du soir.

Enjeu : faciliter l’accès à l’emploi et aux études, éviter la dépendance à une seconde voiture et renforcer l’attractivité résidentielle.


🏔 Intermodalité touristique

Permettre aux visiteurs d’arriver et de séjourner sans voiture.


Train + Navette + Séjour
  • Synchronisation des navettes avec les arrivées trains à Tarbes, Lourdes et Lannemezan.

  • Communication claire vers les thermes et la montagne.

  • Offres packagées :

    • train + navette + thermes

    • train + navette + station de montagne

    • train + navette + location vélo

Navettes saisonnières vers la montagne
  • Cadencement adapté aux arrivées du vendredi soir et samedi matin.

  • Transport facilité des skis et VTT.

Services complémentaires :
  • Consignes bagages.

  • Location de VAE à l’arrivée.

  • Signalétique multilingue.

Objectif : faire de l’accès sans voiture un atout marketing et environnemental.


🚲 Intermodalité vélo + bus
  • Consignes sécurisées aux arrêts stratégiques.

  • Transport de vélos dans les bus (porte-vélos ou soutes adaptées).

  • Développement du vélo pliant et du VAE léger.

🗺 Création d’un mini pôle d’échanges multimodal

Regrouper en un lieu central :

  • Arrêts principaux de navettes.

  • Station vélo.

  • Consignes sécurisées.

  • Borne d’information transport.

  • Stationnement courte durée.

  • Recharge électrique.

Un point d’ancrage lisible et fonctionnel.




4️⃣ Incitations & Communication

📣 Sensibilisation
  • Journées « Ville sans voiture ».

  • Animations et essais de VAE.

  • Communication régulière sur les bénéfices économiques et sanitaires.

🎓 Éducation à la mobilité
  • Interventions scolaires.

  • Formation au code de la route cycliste avec les forces de l’ordre.



5️⃣ Gouvernance & Coopérations


🏛 Guichet de la Mobilité

Lieu ressource regroupant :

  • Informations transport.

  • Solutions de covoiturage.

  • Conseils vélo.

  • Aides financières.

🧩 Concertation locale
  • Comité consultatif citoyen de la mobilité.

  • Implication commerçants, habitants, acteurs touristiques.

🤝 Partenariats
  • Thermes, établissements scolaires, employeurs.

  • Coordination avec les projets départementaux et régionaux.

🌄 Vision globale


La mobilité douce ne concerne pas uniquement l’écologie.
Elle touche l’emploi, l’éducation, le tourisme, le pouvoir d’achat et l’attractivité.

Faire de Bagnères une ville de montagne connectée, accessible et agréable, c’est permettre :

  • aux jeunes d’étudier sans s’exiler,

  • aux actifs de travailler sans multiplier les voitures,

  • aux visiteurs d’arriver sans contrainte,

  • aux habitants de respirer un peu mieux.

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